Test av Lidingöloppet MTB banan

Idag blev det test av Lidingöloppet MTB bana. Det var jag, Stefan Dahl, Jonathan Wallin och Jesper Fält som skulle gasa lite på de 2 varven.

Nykomlingen Jonathan drog upp farten ganska regällt så vi fick liga i för att hänga med. Banan är inte direkt teknisk då det är 95% grusväg/asfalt men det är grymt mycket upp och ner plus att det är väldigt mycket tighta kurvor som gör banan väldigt utslagsgivande och rolig.

De har en backe också som är både brant och teknisk så de flesta brukar få gå där.

Kände mig ganska stark idag på de kortare sprättbackarna så Jonathan som brukar slå mig uppför i vanliga fall fick slita idag för att kunna hänga på.

Var torrt och fint på de flesta ställena men det fanns några ställen där det var lite smålerigt och blött som stänkte upp på cykeln. Men det var sol och ganska varmt idag så det gjorde inte så mycket. Jonathan tyckte det var så varmt så han körde i kortbrallor och kortärmat.

Blev ett fint pass på 112 km med ganska mycket hårdkörning. Fick ihop 5h och 39 minuter totalt så det blev ganska långt.

Hämtat en S-Works Epic FSR DI2 på Cykloteket

Fick medelande idag att nästa års tävlingshoj hade kommit. Det var min Specialized S-Works Epic FSR DI2 som hade kommit till Cykloteket Västberga.

Åkte ditt direkt efter jobbet för att hämta ut den och montera ihop den. Jonte och Co på Cykloteket var snälla och lätt mig montera den hos dem i Västberga. Underlättar och ha tillgång till en professionell verkstad med alla verktyg och allt.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Blev riktigt grymt när det började bli färdigt. Det här är första gången jag kommer tävla med Shimanos XTR DI2. Kommer bli riktigt kul att testa elektriska växlar. Det sägs att de skall ha bättre precision och växla snabbare och det är ju alltid bra. Sen skall de även vara självjusterande.

Blir inte mycket som går att byta på den här cykeln för att göra den grymmare och lättare. I stort sett allt är bland det lättaste som går att ha om man även vill ha tillförlitliga prylar som håller för hård körning.

Det enda jag kommer byta är styrstam och skivorna för att få en bättre sitställning och för att i Sverige behövs inte 180mm skiva fram, inte på långloppen i alla fall.

Nya Epic:en har ju 2 dellat fram också. Är inte helt säker på hur jag vill göra med det. Det sitter ett snorlätt RaceFace Next SL vevparti på och den är ju lätt att förvandla om till singelklinga.

Dessutom så är det ju bara ett växelreglage på styret så det enda jag behöver göra är att sätta på en NW klinga där fram och ta bort framväxeln så är det klart.

Får se hur jag skall göra där. Har inte riktigt bestämt mig än. Kan ju vara ganska skönt ändå med 2 klingor där fram ibland.

 

Väsjöbacken x 5 och Cefar MYO 4

Idag var det dags att köra lite i Väsjöbacken. Det var nog första gången i år som jag har kört ett riktigt intervallpass där. 5 gånger upp och ner var planen. Kände mig ganska seg i benen och hade inget bra rundtramp idag.
Det var som att jag trampade fyrkantigt så det gick väldigt hackigt.
Det är inte så bra att trampa fyrkantigt uppför Väsjöbacken för den är väldigt hal då det är en massa lösgrus uppför nästan hela backen. Så fort jag ställde mig upp så spann jag loss nästan. Blev till att försöka sitta mycket för att inte halka runt för mycket. Fick skapliga tider ändå
3:17 medelpuls 162
3:27 medelpuls 160
3:35 medelpuls 163
3:40 medelpuls 162
3:30 medelpuls 161

IMG_5517

Väsjöbacken är verkligen skoningslöss då den är skapligt brant hela tiden och sen att den är så hal och slirig så det går inte bara att bryta sig upp. Kändes att det fick räcka med 5 intervaller idag då jag var lite trött. Såg ut som regnet höll på att komma också så det var lika bra kanske.

IMG_5523

Hade rensat lite i garderobben förut också och hittade min gamla Cefar MYO 4. Batteriet och elektroderna var slut men tänkte jag skulle testa att få igån den igen så jag beställde nya.
Den har nog 10 år på nacken den gamla muskelstimulatorn men med lite kärlek så fick jag igång den igen.

Var faktiskt riktigt skönt att köra massage och återhämtning med den så jag skall nog försöka börja använda den igen.

IMG_5492

 

http://per-kumlin.blogspot.se/

 

Lite egobilder ifrån Finnmarksturen och W/KG

Hitta ett gäng finna bilder av Eva Önnemar här och ytterligare ett stort gäng bilder här av Jronbike ifrån Finnmarksturen igår.

Här var ledarna i loppet i första startbacken.

Det ser nästan ut som jag leder här också men jag är tyvärr en bitt efter.

Ser nästan ut som jag är pigg men redan här är jag lite trött.

Tror det här är ifrån efter en av de långa utförslöporna där jag fått en lucka till gänget jag cyklar med och har precis lyckats jaga ikapp en grupp framför. Kändes bra att kunna dra ifrån.
Ser ut som det är efter andra lagningen och man snart skall uppför den långa backen till bergspriset. Jag ville komma först till båtten av backen då man skall ner för en trappa där och det brukar ofta bli kö där för en del fegar och vågar inte köra ner eller brommsar vädigt hårt där.

Här ser jag också nästan stark ut men benen är som spagetti.

Har tappat min grupp och ligger och försöker att hålla fart själv. Tur att det kommer nedförsbackar efter uppförsbackarna. Jag har lite hatkärlek till uppförsbackarna. Det är ändå ganska skönt och ta ut sig uppför.

Här krampar jag in i mål efter att ha kört en stund med bara 1 ben. Var skönt att komma i mål. Utslaggsgivande och rolig bana. Det är inte så många höjdmeter på Finnmarksturen men de backarna som finns är ganska långa och drar ut fältet ganska regällt.


Jag har märkt att jag kan köra på ganska bra i de korta backarna men när det börjar ta mer en någon minut så orkar jag inte med riktigt. Har nog lättare för att köra på ren styrka än att ligga och mala på i de halvlånga på över 4-5 minuter.

Har tyvärr gott upp ett par KG under semestern också och det märks direkt i backarna. De få kilona gör tillräkligt för att mina W/KG inte riktigt skall räcka till för att orka hela vägen upp.

Nu har jag dock börjat jobba igen så nu skall det inte bli en massa småäta och jag kommer tillbaka till den lite inrutade vardagen där det är lättare att håla koll på allt.

Hoppas jag kan komma tillbaka snart med lite diciplin över maten och träningen.

Dacia event och test av nya Renault Talisman

Ikväll var det Dacia Renault event på Stora Brännbo Konferens och Hotell i Sigtuna. Det var totalt runt 150 pers ifrån hela Renault/Dacia koncernen som hade lite teambuilding där.
Dacia-Duster
Vi ville såklart hjälpa till med lite cykling så alla som ville fick hänga på en liten tur och kunde låna fina cyklar och hjälmar ifrån Cykloteket.
Cykloteket
Det blev nog runt 25-30 pers som ville ut och cykla så det var kul.
Renault-Dacia
Vi dela in oss i 2 grupper och skulle sen ut och testa lite stigar ute i Hällsbo.
Dacia-Event
Sladda runt i ca 1 timme på torra fina stigar och det verkade riktigt uppskattat och att vi höll lagom nivå på cyklingen.

Sen skulle gänget käcka middag och då fick jag ärran att testa den splitternya Renault Talisman som precis har börjat säljas i Sverige. Det är en helt ny bil och platform som skall ta sig in i Passat och V70 segmentet.
Renault-Talisman
Jag kan säga att den väckte riktigt  ha-begär. Den kändes väldigt premium.
Det var det där härliga suget när man stängde dörren och det var riktigt sköna stolar som man kunde ändra elektriskt åt alla håll och kanter.

Intriören var verkligen i min smak med en stor skärm där det går att styra det mesta och en liten joystick vid mittenpanelen.
Renault
Det verkar gå att lasta in väldigt mycket där bak med sättena fällda också. Jag satt bra och hade gott om benutrymme även fast jag dragit bak framstolen lite mer än vad jag gör i vanliga fall.
Talisman
Fick även ta en testtur. Den var tystare än vad jag trodde den skulle vara och det hördes knappt något vägljud alls när jag körde. Head-up display kommer mer och mer nu och även Talisman hade en sån liten fin feature.
Head-Up-display
Talisman var utrustad med ett fin BOSE ljudanläggning också med 12 högtalare och Renaults R-Link 2 verkar riktigt lovande där man lätt kan styra allt ifrån den stora 8″ display:en.

Fint ljud och många fina finnesser.

Det roliga är att den bara kostar från 229900:- och då är den redan skapligt utrustad ifrån början.

Vi har ju börjat snegla på lite större bil då det börjar bli trångt med 2 barn och barnvagn och cykel och det här blev genast en het kandidat.

Finns en 200 hästars version för 296900:- som i stort set har all utrustning som den här hade och det räcker och blir över.

Kanske blir ett köp till nästa år.

Cykloteket Kundklubb

Idag var det dags för Cykloteket Kundcykling ute vid Ursvik. Det var riktigt tort och fint ute i skogen idag och som vanligt hade vi ett gäng entusiastiska cyklister som ville ut och testa lite nya stigar.

Cykloteket-Kundcykling

Då det var så fint väder tänkte jag att vi skulle testa att köra hela NICK spåret för omväxlings skull. Alla ville som tur var köra stig så det blev ett helt varv.

Vi stannade på de lite mer tekniska partierna och visade olika spårval och vad man skall tänkta på när man kommer till sådana partier.

NICK-spåret

Det var kul och se att alla testade alla hindrerna och gav allt för att komma upp. Riktig fighting spirit.

Vi kom runt hela banan och alla har nog lyckats hitta spår som de inte tänkt att man kan ta tidigare.

CRT

Blev runt 2 timmar som vi var ute och snurrade så alla fick nog sin beskärda del av mountainbike ikväll.

 

Cykloteket kundcykling i Ursvik

Idag var det måndag och då är det Cykloteket Kundcykling i Ursvik. Idag så var det jag och Madeleine som höll i cyklandet. Kul som vanligt att träffa lite folk som gillar att cykla.

IMG_4203

Vi tog en sväng på Kepscup banan som gått några år i Ursvik. Där visade jag lite spårval och hur man kan ta sig över hinder på de lite mer kluriga partierna.

IMG_4211

Vi avslutade som förra gången att köra 4 intervaller på en kort bana med några små tekniska inslag för att lära sig att hitta spår i hög fart också och få upp lite puls.

IMG_4205

Det var skönt att vi slapp regnet som hade kommit precis innan vi körde. Det var till och med skapligt torrt och fint i skogen, lite småhalt på sina ställen men annars var det perfekt.

IMG_4218

Då är min Epic inkörd och fin inför Keps Cupen i helgen

Idag blev det lite korta intervaller. Började med att köra 6 stycken 30 sekunders upp till Vattentornet.

Jag startade där vägen svänger upp till Vattentornet och den tar lite över 1 minut med MTB:n så när jag hade kört klart mina 30 sekunder så orkade jag knappt cykla upp resten då det var ganska brant. Det brände riktigt fint i benen, tur att det var ganska fint när man väl kom upp.

Drog sen vidare till Blå spåret och körde 3 varv. Började lugnt ett varv och testade lite olika inställningar på dämparen och försökte hitta ett bra läge på Brainen.

Blev tillslut att jag körde på det näst hårdaste på brainen då den inte riktigt öppna upp ordentligt på det hårdaste läget. När jag kör i skogen vill jag helst att den skall vara följsam och mjuk så jag inte får några oväntade returer.

långloppen kanske jag ställer in den på det hårdaste då det knappt är några tekniska partier på de loppen.

Har haft i lite mer luft då jag märkte att jag i stort set slagit igenom också och vill inte ligga för nära gränsen, det är dock skönt att ha det mjukt och fint så det blir mer flowigt i skogen.

Testade att köra på lite på andra varvet och fick en skaplig tid på 7:30. Tänkte jag skulle maxa på sista varvet men klanta till det ordentligt på flera ställen så jag fick gå så det blev ingen bra tid alls.

Vet inte vad jag höll på med, tappade fokus helt.

På hemvägen blev det ett varv uppför Strandvägen som en sista 30 sekundare för att vrida ur det sista ur benen.

Nu skall min Specialized S-Works Epic WC vara inkörd och fin till helgens första tävlingar inför sesången.

De nya Oakley Radar Lock testade jag idag också och det märks knappt att jag har dem på mig, de sitter riktigt bra och linsen är grym i skogen då den är lite kontrasthöjande.

I morgon blir det vilodag för sen startar det med lite tävlingar. Först ut är det Keps Cupen nu på lördag i Täby.

Sen på söndag är det Keps Cup igen på hemmaplan i Ursvik. Blir bra test för att se hur formen ligger till. Det är grymt många bra åkare i H40 som jag kör så det kommer bli kul.